Je laarzen glibberen steeds, zoutvlekken blijven hangen en je wilt niet elke week nieuwe schoencrème kopen. Ik merkte dat in meerdere Nederlandse schoenenfabrieken één goedkope bus altijd op de werkbank staat: WD-40. Lees verder — dit kan jouw winterroutine simpeler en sneller maken (maar let op: niet zonder waarschuwing).
Waarom dit trucje ineens zo veel voorkomt
In mijn praktijk, tijdens gesprekken met schoenmakers en fabrieksarbeiders rond Rotterdam en Eindhoven, kwam WD-40 steeds terug als go-to. Niet omdat het perfect is voor leer, maar omdat het snel en multifunctioneel werkt wanneer kou, zout en lijm problemen geven.
- Snelle verwijdering van pekel en zoutvlekken op rubberen zolen.
- Maakt metalen ritsen en gespen weer soepel — essentieel bij dikke handschoenen.
- Voorkomt dat stroef gebruikte onderlagen ijs of natte modder permanent aantrekken.
Wat mensen vaak verkeerd doen
Velen smeren het lukraak op hele schoenen. Dat is risicovol: WD-40 is een oplosmiddel en kan kleur en natuurlijke oliën uit leer halen.
Belangrijk: WD-40 is prima voor metalen en rubber, maar kan leer en suède beschadigen. Test altijd eerst op een onopvallend stukje.
Waar het wél slim is om te gebruiken
- Ritsen, metalen haken en gespen — werkt direct en voorkomt vastvriezen.
- Rubberen zolen vóór je door pekel loopt — minder zoutophoping, makkelijker schoon te maken.
- Om lijmresten of tape van schoenen te halen tijdens productie- of reparatiewerk.
Waar het echt niet thuishoort
- Suède en nubuck — vlekken en kleurverlies zijn meestal blijvend.
- Fijn leder dat je wilt voeden en glanzen — gebruik liever schoenolie of crèmes.
Praktische hack: hoe je het veilig gebruikt (stap-voor-stap)
Ik probeerde dit thuis en op de werkvloer. Volg deze stappen precies om schade te voorkomen:
- Maak de schoen eerst schoon met een zachte borstel of doek.
- Test WD-40 op een klein onopvallend stukje (binnenrand of zoolrand).
- Spray een korte afstand (20–30 cm); gebruik slechts een paar seconden.
- Veeg direct overtollig product weg met een schone doek.
- Voor leer: werk daarna een beschermende schoencrème of wax in om vetstoffen aan te vullen.
- Bewaar de bus in een goed geventileerde ruimte; WD-40 is licht ontvlambaar.
Tip: In Nederland koop je dit makkelijk bij Gamma, Praxis, Action, Hornbach of via Bol.com — vaak goedkoper dan speciale schoenproducten en handig als noodoplossing.
Alternatieven die je moet overwegen
Je wilt niet elke winter gokken met oplosmiddelen. Probeer deze als je waardevolle schoenen hebt:
- Mink oil of schoencrème voor echt leer — voedt en beschermt langduriger.
- Silicone spray voor ritsen en rubber — minder agressief dan WD-40.
- Suèdeborstel en speciale suèdebeschermer voor nubuck/suède.
Waarom fabrieksmedewerkers dit blijven doen
In een fabriek draait alles om snelheid en praktische oplossingen. Als iets snel zouten verwijdert of een rits losmaakt, werkt het. Trouwens, in natte Nederlandse winters bespaart dat veel tijd en frustratie — en tijd is geld, ook in een werkplaats.
Maar er is een nuance: langdurig gebruik op hetzelfde paar kan meer kwaad dan goed doen. Veel schoenmakers combineren WD-40 met verzorging daarna — en dat is slim.
Laatste waarschuwingen
WD-40 is een handige noodoplossing, geen vervanger voor goede schoenverzorging. Gebruik het spaarzaam en bewust. Bij dure of emotionele schoenen kies je beter een speciaal product of vraag een schoenmaker.
Heb jij ooit WD-40 op je laarzen gespoten of gebruikt op de werkvloer? Wat werkte voor jou — en wat ging mis? Laat het weten, ik ben benieuwd naar jouw ervaringen.
