De stap naar een duurzamere industrie is in volle gang – en Nederland staat daarin opnieuw in de voorhoede. Bij Rotterdam zijn de werkzaamheden gestart aan een revolutionair nieuw vervoerssysteem: het nationale waterstofnetwerk. De eerste 30 kilometer zijn nu een feit, maar de ambitie reikt verder: uiteindelijk moet de waterstofleiding zo’n 1.200 kilometer door het hele land beslaan.
Koning Willem-Alexander woonde persoonlijk de officiële start van de bouwwerkzaamheden bij – een teken dat de energietransitie hier niet langer toekomstmuziek is, maar realiteit wordt. De komende jaren wordt groen waterstof steeds bepalender voor schone logistiek en industrie. Nederland, bekend als logistieke draaischijf van Europa, neemt zo een flinke voorsprong op de rest van de EU.
Waarom nu kiezen voor waterstof?
Binnen de Europese Unie wordt waterstof gezien als hét duurzame alternatief voor fossiel gas. Vooral in sectoren waar volledige elektrificatie lastig is – denk aan zware industrie of het transport van goederen – kan groene waterstof voor echte doorbraken zorgen. De Maasvlakte bij Rotterdam fungeert als knooppunt, waar vanaf nu waterstof via pijpleidingen naar fabrieken en raffinaderijen stroomt.
Het eerste traject: van Maasvlakte naar Pernis
- De eerste 30 kilometer van deze nieuwe waterstofleiding verbinden Maasvlakte 2 (een voor Nederland typisch staaltje nieuwe landwinning) met de Shell-raffinaderij in Pernis.
- Het project wordt geleid door Gasunie, die met dit netwerk industrieclusters door heel Nederland wil verbinden. Maar de blik reikt verder: aansluitingen op toekomstige netwerken in Duitsland en België zijn al in de maak.
Investeren in de toekomst: de cijfers op een rij
- Kosten eerste fase bij Rotterdam: 100 miljoen euro
- Gehele nationale waterstofnetwerk: 1,5 miljard euro
- Totale lengte bij voltooiing: 1.200 kilometer
Het zijn forse bedragen, maar als je bedenkt wat dit betekent voor de concurrentiepositie van Nederland, lijkt het eerder een investering dan een uitgave. Ook op provinciaal niveau – van Groningen tot Zuid-Holland – reageert men enthousiast: lokale overheden zien kansen voor werkgelegenheid, schone innovatie en internationale samenwerking.
Wat betekent dit voor u?
Deze ontwikkeling raakt niet alleen energiebedrijven of grote producenten. Met het nationaliseren van waterstofinfrastructuur, wordt het straks eenvoudiger voor mkb-bedrijven, lokale brouwerijen of logistieke hubs om zelf over te stappen op duurzaam waterstof. Denk bijvoorbeeld aan vrachtwagens zonder uitstoot op de A15 tussen de Maasvlakte en Arnhem, of een nieuw leven voor bestaande gasleidingen, die nu worden omgebouwd voor waterstoftransport.
De transitie in actie: reacties uit de sector
“Dit is een nieuwe mijlpaal op weg naar een duurzamere energievoorziening voor Nederland en Noordwest-Europa,” zegt Han Fennema, CEO van Gasunie. “Wat dit bijzonder maakt, is dat het ook écht in samenwerking gebeurt: overheid, bedrijven en kennisinstellingen trekken samen op.”
Kortom: De komst van het nationale waterstofnetwerk verandert het Nederlandse energielandschap structureel. Wil je zelf bijblijven? Houd innovaties rondom de haven van Rotterdam en startups als HyCC of H2 Holland goed in de gaten – daar gebeurt het echt.
