Extreme weersomstandigheden zorgen steeds vaker voor verstoringen en het stopzetten van treinverbindingen. De Britse spoorbeheerder kondigde aan dat er in de komende vijf jaar bijna drie miljard pond wordt geïnvesteerd in maatregelen die het spoor beter moeten beschermen. En, eerlijk gezegd, deze aanpak wordt ook in Nederland steeds urgenter.
Klimaatverandering en het spoor – foto: Unsplash
Waarom het spoor kwetsbaar is voor het klimaat
De effecten van klimaatverandering zijn niet meer te negeren. We merken het allemaal: een zachte winter gevolgd door een plotselinge vorstperiode – denk aan de Nederlandse fruitteelt in de Betuwe, waar de abrikozenoogst opnieuw onder druk stond. Maar ook buiten de landbouw zijn de gevolgen zichtbaar.
Juist de spoorwegen – essentieel voor forenzen, studenten en het goederenvervoer van bijvoorbeeld NS en Arriva – zijn bijzonder gevoelig voor extreem weer. Overstromingen, verzakkingen, maar ook hittegolven zorgen voor talloze verstoringen. ProRail en de vervoersbedrijven investeren daarom fors in weerbestendige infrastructuur.
Wat wordt er concreet aangepakt?
- Dijken & kanalen: Duizenden kilometers aan dijken en nieuwe kanalen moeten spoorlijnen beschermen tegen wateroverlast.
- Versterkte taluds en bodems: Zodat verzakkingen door zware regenval minder snel ontstaan.
- Grootschalig onderhoud: Oude spoorbruggen, tunnels en spoordijken krijgen een opknapbeurt om zware weersinvloeden de baas te blijven.
Onlangs in het nieuws: Eurostar plat door overstromingen
Uit cijfers van The Guardian blijkt dat in Groot-Brittannië het afgelopen jaar minstens veertien zware stormen het treinverkeer lamlegden. Dit raakte honderdduizenden reizigers – velen misten afspraken of werk.
Een sprekend voorbeeld: de Eurostar, de trein onder het Kanaal tussen Frankrijk en Engeland, werd eind 2024 dagenlang geannuleerd. Juist rond de jaarwisseling – een nachtmerrie voor reizigers. De boosdoener: ondergelopen tunnels in Zuid-Engeland.
Wat betekent dit voor Nederland?
De Britse aanpak is een voorbode voor wat er in Nederland te wachten staat. Hier zit u waarschijnlijk ook niet te wachten op falende NS-treinen richting Amsterdam of een vastgelopen RandstadRail omdat het weer toeslaat.
De vernieuwingen in Groot-Brittannië laten zien dat tijdig investeren loont. We staan aan de vooravond van flinke investeringen in onze eigen spoorwegen, precies om deze problemen voor te zijn. De vraag is niet óf, maar wanneer het extremere weer onderweg is.
Vijf tips: Zo blijft u mobiel bij extreme weersomstandigheden
- Plan uw reis met actuele apps zoals 9292 en NS Reisplanner Xtra
- Kijk naar alternatieven: deelfietsen, trams of waterbus
- Neem een powerbank mee voor noodgevallen
- Volg lokale nieuwsbronnen (NOS, NU.nl) voor live updates
- Bewaar contactnummers van taxi- en carpooldiensten in uw telefoon
Dat ene inzicht: infrastructuur is nu het klimaatfront
De komende jaren zullen spoorbedrijven – hier én in het buitenland – miljarden blijven investeren in bescherming tegen de grillen van het klimaat. Dat raakt niet alleen technici en bouwers, maar ons allemaal: forenzen, families, ondernemers. Tijdig aanpassen is niet langer luxe, maar pure noodzaak.
