Heeft u het al gemerkt? Fietscouriers zijn niet meer weg te denken uit het Amsterdamse straatbeeld. En dat is goed nieuws voor iedereen die snellere, duurzamere pakketbezorging waardeert. Nu is het duidelijk: voor het einde van de zomervakantie van 2025 opent er een tweede fietsdepot in het centrum – dit keer op de Westelijke Eilanden. Het bestaande depot bij Centraal Station, dat in amper een halfjaar tijd al 30.000 pakketten heeft verwerkt, krijgt dus versterking.
Logistieke verduurzaming midden in de stad
Het huidige fietsdepot op het Oosterdok is sinds eind 2024 een logistiek knooppunt geworden voor acht verschillende bezorgdiensten. Elke dag zijn hun koeriers op elektrische cargobikes onderweg door Amsterdam Centrum, richting adressen waar parkeren met bestelbussen nauwelijks mogelijk is. Cijfers spreken boekdelen: inmiddels zijn er al ruim 13.000 kilometer afgelegd zonder extra stikstofuitstoot of verkeersopstoppingen.
Waarom fietsdepots zo hard nodig zijn
U kent het waarschijnlijk wel: grote bestelwagens die kriskras dubbel geparkeerd staan in smalle grachtenstraten, soms zelfs op de stoep. Ze zorgen voor oponthoud, onveiligheid en nog meer drukte. Fietsdepots vormen daarom een slimme oplossing: hoe meer pakketten van een centraal punt op de fiets bezorgd worden, hoe minder bestelauto’s het centrum in hoeven.
Deze aanpak wordt al in tal van grote steden wereldwijd toegepast, van Parijs tot Kopenhagen. Geen wonder dat ook Amsterdam inzet op uitbreiding: het pilotproject op het Oosterdok bleek een schot in de roos. Fietscouriers leveren niet alleen schoner, maar vaak ook sneller – en klanten waarderen de flexibiliteit.
Nieuw depot binnen handbereik
De gemeente Amsterdam ziet de voordelen glashelder en zet de volgende stap. Het nieuwe kleine depot – een zogenoemd microhub – is gepland op de Westelijke Eilanden, in de directe nabijheid van de Haarlemmerweg. Dit maakt snelle bevoorrading mogelijk en de locatie is ideaal om eenvoudig klanten aan beide kanten van het IJ te bedienen.
“We hebben de pilotperiode goed gemonitord en zien een duidelijke groei in het aantal bezorgde pakketten. Het concept loont, het is een logische keuze om door te pakken. Hoe meer depots we realiseren, hoe efficiënter ons logistiek systeem wordt. In Amsterdam werken we nauw samen met marktleiders als PostNL, Budbee en Cycloon. Iedereen beseft: professionele, duurzame logistiek is onmisbaar voor een gezonde stad. Minder busjes, minder uitstoot, minder lawaai – daar doet iedereen zijn voordeel mee.” aldus Rick van den Bosch, wethouder mobiliteit van Amsterdam.
Ook Eva de Bruin, verantwoordelijk voor stadsontwikkeling, onderstreept het bredere belang: “Dit geeft bedrijven de kans hun logistiek te verduurzamen. Door de overstap naar fietscouriers en cargobikes ontdekken logistieke spelers dat het anders – en groener – kan. Zo werken we samen aan een toekomstbestendig Amsterdam.”
En wat betekent dit voor u?
Meer fietsdepots in de stad betekent: snellere levering zonder overlast, minder CO₂-uitstoot en minder verkeersdrukte. Dat is niet alleen prettig voor bewoners, maar ook voor ondernemers in de binnenstad. En laten we eerlijk zijn: niemand zit te wachten op nog meer busjes in de Jordaan of de Pijp.
- Paketten altijd dichtbij: Dankzij de hubs worden pakketten altijd vanuit de kortst mogelijke afstand bezorgd.
- Duurzaam en stil: Elektrische cargobikes zijn fluisterstil en schoon.
- Betere bereikbaarheid: Minder bestelwagens maakt de binnenstad veiliger en prettiger om doorheen te bewegen.
Het is een ontwikkeling om in de gaten te houden! Steeds meer steden in Nederland volgen dit voorbeeld. Wie weet rijdt uw volgende pakketje straks ook via een groen fietsdepot uw straat in.
