Hoe ziet de postbezorging van de toekomst eruit? In Nieuw-Zeeland pakken ze het serieus aan: de nationale post investeert bijna een half miljard kronen in de overstap naar een volledig elektrische vloot — en dat binnen negen jaar.
Elektrische bestelbus van NZ Post
Foto: NZ Post
Grote Investering voor Groene Logistiek
NZ Post heeft zich gecommitteerd aan een investering van zo’n 20 miljoen Nieuw-Zeelandse dollar (circa 12 miljoen euro) in het vergroenen van het eigen wagenpark en het ondersteunen van leveranciers om mee te verduurzamen. De samenwerking met New Zealand Green Investment Finance (NZGIF) – een lokale investeringsbank gericht op het terugdringen van broeikasgassen – versterkt deze ambitie. Zo krijgen bedrijven toegang tot middelen die anders buiten bereik zouden blijven.
Ambitie: Volledig Elektrische Vloot Tegen 2034
De komende jaren rijden er al 60 nieuwe elektrische bestelwagens voor NZ Post. Het plan is duidelijk: vanaf volgend jaar zullen deze voertuigen het straatbeeld veranderen en de postsector stimuleren om verder te vergroenen. Interessant detail: na een leaseperiode van vier jaar verkoopt NZ Post deze voertuigen door aan hun vaste partners. Hierdoor krijgen lokale logistieke bedrijven toegang tot jonge, betrouwbare elektrische voertuigen tegen aantrekkelijke prijzen. Goed voor het klimaat én de portemonnee.
Volgens de huidige plannen moet 100% van de bestelbussen van NZ Post al in 2025 elektrisch zijn. Ook leveranciers worden gestimuleerd: het streven is dat in datzelfde jaar minimaal een kwart van hun wagenpark elektrisch rijdt, met volledige overstap uiterlijk in 2030.
Waarom Dit Van Belang Is — Ook voor Nederland
Wist u dat vervoer verantwoordelijk is voor ongeveer een vijfde van de totale CO2-uitstoot in Nieuw-Zeeland? Een groot deel daarvan komt door lichte bedrijfswagens, zoals bestelauto’s en busjes. Door nu daadkrachtig te vergroenen, zet NZ Post een trend die wereldwijd navolging verdient, ook bij ons in Nederland.
“Deze deal brengt ons dichter bij onze doelstellingen op het gebied van CO2-reductie. Bovendien krijgt de markt voor tweedehands elektrische bedrijfswagens hiermee een vliegende start,”
aldus Craig Weise, CEO van NZGIF. Het is een praktische oplossing: minder uitstoot, goedkopere voertuigen en een innovatieve impuls voor de sector.
Praktische Uitdagingen – en Slimme Oplossingen
Elke elektrische bestelauto moet geschikt zijn voor de intensieve postroute — denk aan zware ladingen en veel stops in zowel landelijke als stedelijke gebieden. NZ Post eist daarom dat alle voertuigen voldoen aan hoge kwaliteitseisen.
“De exploitatiekosten van een elektrische auto zijn aanzienlijk lager, maar de aanschafprijs blijft een drempel”,
zegt David Walsh, CEO van NZ Post. Om de overstap haalbaar te maken stelt NZ Post jaarlijks een subsidiefonds van 500.000 dollar beschikbaar voor hun leveranciers. Zo wordt duurzaamheid bereikbaar voor meer bedrijven.
Wat Kan Nederland Leren?
Terwijl Amsterdam, Rotterdam en andere grote steden steeds meer inzetten op elektrisch transport en zero-emissie zones, blijft het tempo soms achter. Structurele samenwerking tussen overheid, investeringsbanken en logistiekers — zoals in Nieuw-Zeeland — kan het verschil maken. Misschien wordt het tijd voor een vergelijkbare ambitie in ons eigen land?
De aanpak van NZ Post laat zien: met een strategisch plan, voldoende financiering en samenwerking binnen de sector kan elektrisch bezorgen op schaal werkelijkheid worden. Een echte inspiratiebron voor logistieke bedrijven hier in Nederland.
