De productie in verschillende Europese autofabrieken staat op het spel door een onverwacht tekort aan een van de belangrijkste grondstoffen voor de auto-industrie: aluminium. Dit tekort ontstond na het stilleggen van twee grote fabrieken van essentiële leveranciers als gevolg van zware overstromingen.
Waarom is aluminium zo onmisbaar?
Aluminium is onmisbaar voor de productie van moderne auto’s. Dankzij zijn lichte gewicht en uitstekende recyclebaarheid is het uitgegroeid tot een favoriet materiaal van fabrikanten als DAF en VDL Nedcar. Vooral nu in 2025 de vraag naar energiezuinige en elektrische voertuigen blijft groeien, drukt elk grammetje gewichtsbesparing door in betere prestaties en minder uitstoot.
Wat gebeurde er precies in Zwitserland?
In de zomer van 2025 zorgden overstromingen langs de Rhône voor forse schade aan productielocaties van Constellium en Novelis – niet zomaar namen, maar dé sleutelspelers in de Europese aluminiummarkt. Hun fabriekssluitingen hebben de toevoer van aluminium vrijwel direct verstoord. Veel Nederlandse en Europese autofabrikanten merken de gevolgen al bij hun logistieke ketens.
Welke gevolgen heeft het tekort voor de sector?
- Productiestilstand: Bedrijven kunnen genoodzaakt zijn de banden stil te leggen door een gebrek aan onderdelen. Vooral autofabrieken in Brabant en Limburg voelen de druk.
- Hogere prijzen: De kosten voor aluminium stijgen, waardoor ook nieuwe auto’s duurder worden voor de consument.
- Werkgelegenheid onder druk: Minder productie betekent mogelijk banenverlies, vooral bij leveranciers en logistieke partners.
Is er een oplossing in zicht?
Automerken proberen snel om te schakelen naar alternatieve leveranciers buiten Europa, bijvoorbeeld uit Canada of Australië. Ook wordt gekeken naar hergebruik: gerecycled aluminium kan gedeeltelijk het gat vullen. Toch is omschakelen complex en gaat het gepaard met testen en certificering – iets dat tijd en geld kost.
Hoe voorkomt de sector dit in de toekomst?
De crisis laat zien hoe kwetsbaar Europese toeleveringsketens zijn voor natuurrampen. Steeds meer bedrijven investeren daarom in:
- Lokale productie van materialen
- Langdurige contracten met meerdere leveranciers
- Duurzamere alternatieven, zoals biobased materialen of innovatief staal
Wat betekent dit voor u als automobilist?
Wie in de markt is voor een nieuwe auto, kan de komende maanden te maken krijgen met langere levertijden of hogere prijzen. Het is verstandig om daar rekening mee te houden als u nog twijfelt over een aanschaf. Tegelijkertijd zet dit tekort bedrijven aan tot innovatie – en dat biedt op de lange termijn ook kansen voor slimmere, zuinigere en milieuvriendelijkere modellen op de Nederlandse markt.
De situatie in Zwitserland legt pijnlijk bloot hoe afhankelijk we zijn geworden van een paar fabrieken en leveranciers. Hopelijk gebruikt de Europese industrie deze wake-up call om de leveringszekerheid van cruciale grondstoffen goed te regelen.
Tip: Overweeg als consument de aankoop van een gebruikte auto of kijk naar merken die bekendstaan om hun lokaal geproduceerde modellen. Merken als Lightyear en BYD investeren bijvoorbeeld volop in alternatieve materialen.
